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发布时间:2017-12-05  来源:未知  作者:admin
12月4日,第十四批国家“千人打算”青年项目拟入选职员名单公示了出来,西南交通大学申报的何庆、孙湛博两位老师名列其中。


据悉,本次全国各用人单位共申报3556人,经情势审查、通讯跟口试评审,630人通过终审,拟予引进。


孙湛博,1987年生,2014年8月毕业于美国仁斯利尔理工大学,获得博士学位。2016年8月后全职进入我校交通运输与物流学院工作,任教授,并于2016年12月受聘西南交通大学“雏鹰学者”。孙湛博的研究主要包括基于挪动交通检测的城市交通建模与隐私掩护、交通排放与暴露两个方向。孙湛博全职回国前在美国西密歇根大学土木与建设工程系任助理教授。在美期间主研美国国家级科研项目两项,州级科研项目六项,以海外介入人身份参加中国国家级科研项目一项,累计获得约100万美元的研究经费支撑。截至目前,孙湛博在高级级SCI学术期刊(大多为交通运输领域国际一流期刊)上发表文章11篇(7篇为第一或通信作者),其中关于穿插口车辆排队长度估算办法的论文存在单篇最高的他引91次,是自2011以来被引用率最高的Transportation
Research Part C文章之一。学术会议收录论文13篇,其中对于车辆序列估算方式的论文被收录于International Symposium on Transportation and Traffic Theory (ISTTT)会论说文集,该会议为世界范畴内交通运输范畴最高程度的会议,文章录取率约为1/10。Google Scholar总援用数235次(hindex 9)。目前,孙湛博正重点发展基于车联网、主动驾驶的城市交通建模与优化,交通传染裸露的网络剖析与交通引诱,以及交通大数据与隐衷维护这三个方面的研讨。

何庆,1982年生,在我校电气工程学院完本钱迷信业并攻读电力牵引与电力传动专业硕士研究生,后在美国亚利桑那大学失掉了工业工程的硕士学位及系统与工业工程博士学位。毕业后,在IBM沃森研究核心做博士后研究员。目前,何庆是美国纽约州破大学布法罗分校土木构造与环境工程系、产业与体系工程系的双聘助理教学(毕生制)。现引导由8位博士研究生和7位硕士研究生组成的多模式交通系统团队。目前为美国交通部一级大学交通中央下属的“交通信息中央”独特学术带头人(CoPI)。从2012年入教职以来先后主持(作为PI或CoPI)美国国度级和纽约州内科研名目20余项;取得的总科研经费累计超过600万美元。2012年至今已发表SCI收录论文21篇、EI收录9篇(SCI与EI论文不反复盘算),近五年Google Scholar引用500余次;web of science他引100余次,单篇最高48次。目前获得6项美国受权专利。何庆目前的重要研究方向为基于大数据的铁路和公路交通的维护和治理,包含数据驱动猜测性保护、社交众筹数据、数据驱动优化把持实践等。在全职回国后,何庆拟在我校土木工程学院工作,任传授。


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