扎根水运终不悔
发布时间:2018-08-07  来源:未知  作者:苏州市公安局交通警察

 

       从一个默默无闻的轮船水手,到一个万吨级内河船队船队长,弹指一挥间,扎根水运31年。三十一年艰苦创业,佐证了一个内河水运船队长带领职工致富做出的无私奉献;三十一年无悔坚守,彰显着一个共产党员对水运事业的忠诚和热爱!他,就是江苏河海运输股份有限公司射航199号船队长曹恒才。
        自担任船队长以来,他以强烈的责任感和事业心,模范执行法律法规和公司各项规章制度,具备了良好的政治素质和职业操守;他刻苦钻研业务,爱岗敬业,敢于担当,以船为家,乐于奉献,在平凡岗位上做出了不平凡的业绩,赢得了船员和全司上下的广泛赞誉。 多次被评为先进工作者、优秀共产党员和竞赛活动标兵。他掌舵的苏射199号船队荣获“文明船队”称号。用他的话说,他就是为水运而生,投身内河水运事业无怨无悔。

        曹恒才出生于江苏射阳县一个偏僻的乡村。他的多位亲戚在江苏河海运输股份有限公司水上船队工作。从小耳闻目染,使他爱上了水运这一行。1987年职高刚毕业,正赶上河海公司招收水上机驾人员,他立即报名,被招录为一名轮船驾驶。为扎实掌握船舶驾驶技术,他从舱面水手干起,积极参加各类业务培训,认真学习业务知识,驾驶实操、灯光、信号、航路、避碰规则等理论知识记满了厚厚笔记。他理论联系实际,虚心向老驾驶学习,勤动手,多操练,打牢基础功课。功夫不负有心人,不到二年时间,公司择优升考船舶驾驶,他以优异成绩一次过关,成为当年全市最年轻的内河拖轮驾驶员,受到公司特别奖励。他从一名水手,成为公司轮船驾驶技术骨干;从一名学员,成长为公司优秀船队长,仅用不到十年时间,这是他辛勤努力、勇于追求的结果。31年来,他工作兢兢业业,能力突出,先后担任苏射航拖16号、26号、199号船队长,船队各项工作都走在全司前列,被职工誉为信得过的带头人,被公司表彰为明星船队长。

        “抓好安全等于效益完成一半”。这是江苏河海运输股份有限公司董事长陈仁友对员工抓好安全的谆谆教诲。曹恒才时刻铭记在心,始终把确保安全生产作为加强船舶安全运营的根本任务来抓,在船队扎实开展“安全生产月”、“夏季百日安全赛”、“安康杯”等系列竞赛活动,并以多种形式举办安全培训和安全警示教育活动,营造安全文化氛围,传播安全生产知识,倡导安全生产行为。每年他都要组织船队开展1—3次安全知识竞赛、技能操作比武、安全预案演练等活动,增强预控防范能力。他狠抓安全主体责任落实,每年年初、各项重大安全活动,都与驳船签订安全目标责任状,将责任落实到船头、人头。狠抓夏季和冬季“十防”安全工作,坚持开展安全自查自纠,查隐患、查整改、堵漏洞、求实效。他舍得安全投入,每年都要投入2万多元,购置和更换驳船大倒锚、消防和缆绳等安全设备设施。他切实摆正安全与效益关系,宁可要安全,不要效益。今年6月15日傍晚,船队满载煤炭到达江边。在航前会上,有职工提出连夜过江,抢时间提前到达码头卸货,曹恒才坚决反对。他指出,公司安全管理制度明文规定,汛期船队不得夜间航行长江。第二天,船队在长江气象条件、水流、潮汐等允许的情况下才出了江。尽管这次船队因出江延误了到达码头,耽误了卸货时间,造成了船队几万元的经济损失,但他认为值得。多年来,船队违章指挥、违章操作、违规配载、危险航行等不良行为从末发生,安全生产一直保持良好态势。

       近年来,水运市场持续低迷,竞争加剧,内河水运企业难以为继,纷纷卖船走人。如何求生存,谋发展?凭借在水上多年的工作历练,曹恒才深知,只有坚持诚信,才能赢得客户,争得市场,夺得先机。为此,他坚持“运输服务五项承诺”,举行船队承诺宣誓,勇于践诺,接受客户监督。经常利用航次会和待装待卸时间,组织船员学习国家法律法规、公司各项规章制度和管理规定,重点学习运输质量和服务质量管理细则,使职工认识到运输质量和服务质量是船队的生存饭碗,是职工的致富保证。江苏金峰集团、江苏华昌化工集团和望亭电厂等大客户是公司的忠诚客户,射航199号队常年承运这些客户煤炭。要确保运输质量和服务质量不出差错,他深感担子重、压力大。他双管齐下,在实施“一线牵”封仓法和视频监控管理的基础上,从重点环节抓起,亲自协助业务员在装货码头全力配合港口和客户,服从码头工人指挥,全程跟踪船队装卸货过程,几整夜不休息是常事。他严把货物运输关、码头卸货关、煤炭清空关,使客户的货物进了船队如同进了“保险箱”。运煤不烧煤、不留煤、不卖煤已经成为船队职工的自觉行动。2016年7月18日,船队从山东崔庄港口承运煤炭到金峰水泥集团。开航途中,因煤炭告急,货主要求船队在7月30 日前到达码头。为了客户利益,急客户所急,船队连续提放11道船闸,按时到达金峰水泥集团码头。卸货期间,由于码头吊机多,需4条驳船同时卸货,他组织全队职工协调配合,安全员及各驳船水手长始终坚守在码头,全过程值班。对卸货时散落在驳船甲板上的煤炭及时扫入舱内,并做到颗粒归仓。卸货结束后,12条驳船职工主动把船舱底部及角落里的煤炭用扫把一把一把地清扫干净,并将扫舱煤全部上交货主,赢得客户好评。
               
        “人生在勤,不索何获”。作为一名优秀船队长,他认为只有不断学习,不断提高自身综合素质,才能更好的适应现代化管理需要。随着现代科技不断更新,船舶设备正向高、精、尖方向发展,港航海事等各项业务都逐步实现电子信息化。为此,他把学习作为一种追求,用新知识武装头脑,刻苦钻研信息化技术,船舶业务管理得到了港航海事部门的充分肯定。他在船员中广泛进行增收节支宣传教育,增强船员节约意识、责任意识和主人翁意识,细化船舶内部管理,落实增收节支措施。激励船员从节约一滴油、一个螺丝、一副手套、一根缆绳入手,群策群力增收节支。在船舶运行管理中,他结合运营航线特点,科学规划航线,缩短航行里程;密切港口协调,及时优化航速;合理调整吃水,提升推进效率。注重科技创新,深挖潜力,节能减排。投入13万多元,将原来船队的旧划子换成了新划子,并对起动系统进行了改进,将人工起动发明为电起动,节约了人手,提升了效率,增强了安全。他投入50多万元,淘汰了吨位小、耗油高的旧轮船,购置了吨位大、标准化、节能高的新轮船,实现了船队增效、职工增收。
  
         针对船队长期流动在外、水上生活枯燥单调的特点,曹恒才把做好船员思想稳定工作作为“理顺船员思想情绪、协调船员之间关系、稳定船队职工队伍、保证安全生产运营”的重要工作来做,对船员在工作中遇到困难或船员之间发生矛盾、影响船队团结等问题时,都能及时做到沟通交流、化解问题,凝心聚力。他以船为家,舍小家顾大家。平时船队有同志休假,他主动承担工作任务。无论严寒,还是酷暑,船队到码头等装待卸,他都坚守值班,让其他同志回家团聚。几十年来,他就是这样一心扑在船队工作上。2016年他难得回家过个春节,大年二十八晚上,曹恒才突然接到船队电话,有事需要处理。他二话没说,立即上队。2017年1月,74岁的父亲因急性肾炎发作,希望他回去安排照料。可此时船队生产繁忙,他便安排妻子代为照顾。每天电话了解父亲病情,并让妻子按时为父亲购买治疗药品,使父亲病情得以控制。他时刻为船队职工帮扶解困,送上温暖。一次一名职工买房急需资金,他听说后,立即从有限的船队周转金中挤出3万元送到这位职工手中。每名船员生日时,他都会呈上一块生日蛋糕,送上美好祝愿。每逢中秋、春节等重大节日,都会送上礼品,让每个船员感受到家的温馨。他积极参与献爱心活动。2017年射轮198船队职工陆凤才因事故受重伤,他捐款1380元,并专程去上海医院看望送上500元;2016年陈洋遭受重特大龙卷风,他向灾区捐款1500元。
        众里寻他千百度,那人却在灯火瓓珊处。曹恒才爱岗敬业,不断强化安全意识、品牌意识、创新意识和以人为本意识,树立“船舶是我家、工作靠大家”的思想,尽心尽责尽力,扎根船队奉献青春,谱写了一首激情澎湃的人生最美水运乐章。


                                                 (赵树海   杨洪亮) 



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