加入超级交通工具争霸赛 超音速飞机要回来了?
发布时间:2017-12-06  来源:未知  作者:admin
(原题目:加入超级交通工具争霸赛 超音速飞机要回来了?)

摘要:2003年协和飞机黯然离场后,超音速飞机或将卷土重来,和火箭、超级高铁等一较高低。然而,除了技术困难,超音速飞机还面临其余限度,例如美国就不容许超音速民用飞机在其领空上飞行。

除了马斯克的火箭、美国的超级高铁,超音速飞机兴许会重回人们的视线,参加这场超级交通工具的争霸赛。

本周二,美国一家超音速装备研发的初创公司Boom Supersonic宣告,该公司取得日本航空至少1000万美元的投资,用来研发可以将飞行时间缩短一半的飞机,时速可达2.2倍音速,即大概2334公里每小时(音速为1236公里每小时)。Boom Supersonic称,这1000万美元是日本航空在未来购买20架该公司飞机的定金。

实际上,这并非人类首次尝试商用化超音速客机。此前,苏联的图144客机和由英法独特研制的协和式客机都是超音速客机。著名的协和客机共生产了20架,但仅有16架投入经营。协和客机不仅造价昂扬、研制进程漫长,还在2000年时产生了独一一起空难,让旅客对其信念大减,终极在2003年发布终止服务。

比拟于目前的两家飞机生产巨头??空中客车公司跟波音公司把重点放在节俭能耗上不同,Boom Supersonic将重点放在节俭旅客时光上。Boom Supersonic的主意得到了航空公司的青眼,去年英国维珍航空称将可能购置10架该公司出产的飞机。

Boom Supersonic打算在2018年底试飞1/3飞机大小的样机,并盼望在2025年前后交货第一批成品飞机。

除了超音速飞机,人类还规划在火箭、高铁等范畴有冲破性进展。这其中最有野心确当属马斯克。依照马斯克的火箭方案,从纽约到上海将来仅须要39分钟,在寰球重要城市之间穿梭,大多数时候可能在30分钟内实现,1小时则能够达到全球任何一个处所。而他的超级高铁时速则高达1290公里。

不外,在技术上,这些超级交通工具还面临不少挑衅。即使技巧上成熟了,真正是否大范围利用,仍然存疑。1973年,美国就通过法律,制止民用超音速飞行器在美国领空上飞翔。



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