环保部:引导货运走铁路 减少大气污染
发布时间:2017-11-24  来源:未知  作者:admin
(原题目:环保部:引诱货运走铁路 减少大气污染)

昨日,环保部宣传教育司巡视员刘友宾在环保部例行消息宣布会上介绍,环保部将积极推动和联合有关部门和地方,把交通运输结构调整作为大气污染治理的重要措施,加快提高铁路运输比例。另外,自10月1日发展秋冬季大气污染综合管理攻坚举动以来,京津冀大气污染传输通道上的“2+26”城市PM2.5浓度为64微克/破方米,同比降落15.8%。

调剂京津冀地域交通运输构造

京津冀区域空气传染始终备受关注,近日有新闻称,环保部在调研提议京津冀地区进步铁路货运比例。环保部宣扬教导司巡查员刘友宾介绍,专家研究表明,铁路货运的单位货物周转量能耗、单位运量排放重要污染物,仅分辨为公路货运的1/7跟1/13,所以领导货运由公路走向铁路对节能环保和改良空气品质都存在十分主要的意思。

占有关统计数据,京津冀地区2016年货运总量中,公路运输占84.4%;区域内公路货运以重型柴油车为主,保有量约83万辆,占区域内汽车保有量的4%左右,氮氧化物排放占区域氮氧化物排放总量的五分之一。而且,今年该区域内重型载货车的保有量仍以两位数速度增加。重型载货车在京津冀地区保有量过大、增速过快、排放氮氧化物过高是导致区域内城市NO2浓度超标的主要起因之一。

刘友宾说,调整京津冀地区交通运输结构,引导货运由公路走向铁路,减少重型柴油货车应用强度,是改善京津冀地区空气质量的要害措施之一。

下一步,环保部将踊跃推进和结合有关部分和处所,把交通运输结构调整作为大气污染管理的重要举动,晋升铁路货运才能,完美铁路运输服务,推进集装箱海铁联运,加快提高铁路运输比例;激励发展干净货运车队,履行错峰运输,在重污染气象预警期间,制止柴油货车运输出产物质;加快建设互联互通、共管共享的遥感监测网络,对柴油货车等高排放车辆,采用全天候、全方位综合管控办法,实现超标排放、超载超限等违法车辆“一地守法,全国受罚”。

5亿元实施雄安新区“洗脸工程”

环保部今年还首次针对秋冬季制订攻坚行动计划。刘友宾介绍,在“2+26”城市12月PM2.5同比回升23.5%的不利局势下,经由不懈尽力,空气质量恶化的态势得到扭转。今年3月至11月15日,“2+26”城市同比下降9.8%。自10月1日开展秋冬季大气污染综合治理攻坚行为以来,“2+26”城市PM2.5浓度为64微克/立方米,同比降低15.8%。

“当然,因为各地的基本数据不同,工作力度、压力传导也存在差别,一些城市空气质量改善幅度不大,甚至存在稳定。”刘友宾说,假如一些地方由于工作不力,不严格落实攻坚行动方案,导致空气质量迟迟不能改善,我们将进行量化问责。“中国有句话叫 军中无戏言 ,咱们将严厉依照量化问责方案对工作不力的地方负责人查究相干义务,有效传导压力,确保攻坚行动各项措施落地生效。”

另外,环保部规划财务司负责人尤艳馨先容,推动雄安新区生态环境掩护工作,已启动实行一批治污工作。另外,已和谐财政部部署专项资金5亿元实施雄安新区“洗脸工程”。同时研讨提出编制雄安新区总体规划的思考与倡议,全力组织编制雄安新区生态环境维护计划,目前已通过中咨公司专家评审。



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