西南交通大学新闻中心主办
发布时间:2018-01-15  来源:未知  作者:admin
学校在第十四次党代会确立了打造“净、畅、宁”的校园环境的目标,对保卫工作提出了更高要求。校党委书记王顺洪传授保卫处调研时,在充分确定保卫处发展的“深夜护学”、“三场整治”等工作成就的同时,对今后保卫工作提出更高尺度、更严要求,首先是“严管校门”各项工作,要做到不断改进、对标一流,将“振兴交大,我的义务”放在心上。“方向明则心头亮”,保卫处结合数字化战略,推进信息化建设,牢牢缭绕“净、畅、宁”工作目标,采取各种古代化信息技术手段,保持稳中推进,服务广大教职员工,努力实现校园交通管理迈入一流程度。


一、不破不立,破而后立,采用号牌识别系统代替智能卡刷卡进校的模式


门禁系统进级改造。为做好这项工作,2015年2月份起,保卫处赴省内外相关高校进行调研学习,经过剖析,高校广泛应用的号牌识别体系与我校原有智能卡进出校园模式比拟,减少了智能卡一卡带多车、收费分歧理、管理信息化弱等问题,但也存在下降车辆进出校园的安全事实情形,经由保卫处和相关单位充足研究,并结合我校实际提出了门禁系统双识别模式升级改革的计划。门禁系统双识别模式即采取ID号对接方式进行数据信息对接,校园现有一卡通卡片为载体,ETC方法进出大门,并结合号牌识别系统、主动抬杆、高清抓拍等手段为广巨匠生员工机动车辆进出校园供给更为平安、有力的保障,极大进步学校教职员工进出校园车辆通行率,特殊是庞杂气象进出大门对教职员工的影响且能有效起到防盗作用。目前将号牌识别和ETC(一卡通为载体)相结合进出校园模式在全国高校属首例,也是最为进步的门禁管理手段。









二、环绕教职工需乞降校园交通实际,出台相关文件,做到有规可依


自2015年以来,依照学校“对标一流”的工作要求,守卫处增强技巧改革脚步,跟着车辆号牌辨认、人脸识别、测速仪、人行和非机动车门禁、挪动红绿灯等技术手腕增添和更新,保卫处进一步加强宜春两校区校园交通环境管理工作,通过严厉执规,校容校貌和校园秩序得到极大改观,校内外来车辆显明减少,其中九里校区实现环湖一线内侧禁停、大学生会堂前广场禁单停、篮球场侧禁停,共撤消环湖一线泊车位73个、大学生会堂前49个、篮球场一侧39个,共计161个。为进一步做好学校交通管理建章破制工作,保卫处在原有文件和学校双代会代表看法基本上,订正《西南交通大学校园交通管理措施》和《西南交通大学灵活车出入分类收费治理细则》,经校长办公会审议通过,2017年12月正式宣布实行。2017年12月15日,保卫处组织全校二级单位办公室主任跟相干负责人加入的文件解读工作会,分管保卫处工作的副校长蒲云教学亲身参会,并提出请求。保卫处李琦处长对相关文件逐条解读,确保懂得无歧义。文件对教职工公道诉求进行了回应,使之更加完美、适用,让宽大教人员工满足,捍卫处校内执规有据可依,广大驾驶员有规可守,确保校园交通环境保险通畅,秩序井然。





三、联合数字化策略,推动信息化建设,构建信息化大数据平台


针对教职工反应车辆每年进出校园审核和缴费业务,需到保卫处窗口办理十分不方便的现状和教职工家眷、校产所属公司车辆进出校园交费不便利的诉求,按照迷信、高效、方便、快捷准则,保卫处研发校园车辆信息管理系统,完成车辆因公进校预约系统,解决了校内各单位与校外各单位畸形的工功课务、学术交换等车辆进校的需要。在学校人事处、计财处、信息化与网络管理处的支持配合下,2017年12月18日上午9时,校园车辆管理信息系统正式上线,实现学校教职工一人一账号,通过网上申请,车辆关系,应用微信等手段实现车辆年度审核缴费的功效,提高了工作效力,做到了“不排队,不跑路”,受到学校教职员工一致好评。其中,网上微信支付方式在全省乃至全国高校中都走到了前列。












下一步,保卫处将按照学校数字化校园建设要求,在现有车辆信息管理系统条件下,短期目的完善校园车辆短信推送业务,智能电话自动提示业务,逐渐完成校园各进口无现金收费模式的建设工作,实现对外宣扬、对内服务的西南交通大学校园交通讯息化平台建设。将来将尽力构建校园交通大数据平台,中长期内逐步建设完成以大数据为中心,完成校园交通多端平台建设(手机、平板、微信小程序),为学校未来地感停车位设置后车位领导和车辆进校轨迹追踪提供信息支撑,建设完成以大数据为核心,以信息化为手段,以自动化、智能化、标准化管理为目标的大型交通服务型综合平台,为大学校园交通建设提供数据支持、决议分析,使其成为学校数字化主要战略建设的一环。


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